深圳地铁龙华线4号线 港铁(深圳)龙华线(4号线)是深圳城市轨道交通网络中南北走向的一条骨干线路，二期续建工程(少年宫站至清湖站)，是一期项目的北向延伸，长约16公里，包括约5公里地下段和约11公里地面段及高架段，设有10个新车站，包括2个地下车站(莲花北/上梅林)、3个隧道区间，1个地面车站(民乐)和7个高架车站(白石龙站、深圳北站、红山站、上塘站、龙胜站、龙华站、清湖站)，将于2011年年中全线开通试运营。正线全线以及车辆段的移交将在下月内完成。 深圳北站即将于今年通车 在我的印象中，深圳铁路就像两根筷子，由北到南直插到罗湖的香港边边上，简陋而粗糙。几十年来至今，已远远跟不上这个年轻城市的发展。这两年，财大气粗的深圳，终于要拉铁老大一把了，一个号称亚洲之最的新客站__深圳北站，即将在关外的宝安区平地堀起。 深圳北站位于宝安区民治街道二线拓展区的中部地区，距离特区梅林关口3公里，离深圳市中心9.3公里。这片区规划用地面积近二十平方公里，是深圳最大的政府预留用地，将用作福田中心区发展后备用地。 深圳北站交通枢纽工程总用地为58．65万平方米，总建筑面积为39万平方米，设立站台11座，轨道20股，将是全国重要的区域性铁路客运枢纽，也是当前建设占地最大、建筑面积最多、接驳功能最为齐全的一个具有口岸功能的特大型综合交通枢纽。 深圳北站以长途客运为主，主要发行至省外大、中城市的长途旅客列车，主要办理广深港客运专线及厦深铁路长途列车，兼顾部分城际线路，从这里乘坐广深港客运高速列车，去香港西九龙只需16分钟，到广州新客站只需要25分钟。 深圳北站的京广深港客运专线、厦深铁路，与地铁4号线、5号线、6号线、长途汽车站、公交场站、出租车场站以及社会车辆停车场接驳，形成具有口岸功能的大型铁路客运交通枢纽。 地段优越紧靠龙华锦绣江南，人文环境优美，景致迷人，共享片区繁华。时尚建筑，楼体造型现代时尚、色彩明快雅致;凸窗靓景、人性空间。 时尚二房 二房二厅一卫80平米-90平米 户型整体方正实用率高 黄金分割,动静分区合理 宽大客厅,宏阔阳台,尊贵 生活源于自然风景的完美 阔景三房 三房二厅一卫90平米-109平米 户型方正,南北通透 动静分区合理,您的 从容生活姿态由此阔步 蔓延,超大景观阳台坐 拥园林美景,生活怡然自得. 官方网站：www.soufang5168.com